天车制动器是运行过程中刹车的重要装置，在使用过程中一定要正确操作，以免误操作带所来的意外发生。其实在开车的时候，很多的新手们都不知道行车制动器的正确的使用方法，很多的人们都是在需要停车的时候猛地踩下行车制动器，这样所导致的结果就是车子猛然停止行驶，车上的人们便会猛地向前栽去。主要特点可具有联锁退距均等装置，在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫附贴制动盘的现象，并设有瓦块自动随位装置。
主要摆动铰点均安装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。
制动弹簧布置在方形弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，制动力矩直接显示，调整方便直观。
无石棉制动衬垫为插装式，更换方便快捷。
制动衬垫磨损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定。
可通过增设附加装置实现某些附加功能。
手动释放装置。
那么究竟要怎吗用那个使用行车制动器呢？
只要不是需要紧急停车的情况下，应该尽量先踩离合器，再踩行车制动器，这样不但可以减轻车子的磨损，也可以避免发动机被憋死（即是发动机直接熄火，咱们这里叫憋死）。
其实不但刹车之前要踩离合器，换档之前相同要踩离合器，为什么杨这样做的原因和上面是一样的。
当然，如果是紧迫刹车，就不要想着去踩聚散了，人命重要！ 很多了解起重机的朋友都知道，起重机是有电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组组成的，因为这些机器的共同作用，才形成了起重机的用途。今天着重为大家说下说一下起重机设备的制动器知识及其会遇到的故障的分析：
制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。
1. 制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活；
2. 制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏 反复接通和断开电源，观察硅整流器上电流继电器动作时间和推杆动作时间，发现推杆上升10mm左右时电磁铁尚未吸合，而电流继电器就动作了，过早地将经济电阻R接入电路。这说明电流继电器的整定电流IJ小于电磁铁吸合电流IM。因而电流继电器常闭触头在电磁铁没有吸之前就动作，使推杆不能上升到正常位置，制动器也就不能松闸。
