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制动器厂 盘式制动系统主要由机械盘闸和呵控液压站组成。其工作原理是通过制动器对制动盘施加摩擦制动力而产生制动力矩,液压站可以调整制动器中油压的大小和制动器正压力,从而凋整制动力矩的大小。液压站采用了电液比例控制技术,它具有制动力矩大、动作灵敏、散热性能好、使用和维护方便等优点。盘式制动器在环境温度达40℃时,制动10次/h,盘面最高温度远小于150℃ ,不会产生火花。满足了矿井安全使用要求。
本公司专业生产电力液压块式制动器、电磁块式制动器,液压型、电磁型、气动型钳盘式制动器,液压防风铁楔制动器,电液推杆,管家婆精准一码注册等几十个系列,800多个品种规格及各种非标的产品,具有制动平稳,安全可靠,维修方便,耗电低,寿命长、无噪音、频率高等优点
盘式制动器制动器的类型许多,按照制动类型可以分为行车制动器通常都是作为汽车的脚刹来使用,而驻车制动器则作为汽车的手刹,我们最常见的行车制动器有自行车与摩托车,这些两轮的车辆无论是是手刹脚刹都是行车制动器,没有驻车制动器 引起制动器制动失灵的原因有:
(1)盘式制动器操纵机构调整不当。施加制动力后,鼓式制动器的制动凸轮旋转不到位,制动蹄张开的角度不够大,不能将摩擦片紧压在制动鼓的内表面上,造成制动失灵;或者是盘式制动器的柱塞阀行程不够,制动块不能将制动盘钳住,使制动系统失去作用。
(2)摩擦片(或制动块)磨损。由于长时间使用制动器,尤其是在连续下坡时使用制动器,会使摩擦片表面温度上升,出现烧蚀、老化或严重磨损等现象,从而使摩擦系数大为降低,制动性能受到影响。
(3)制动器内有油和水。若车轮轴承处充填润滑脂过多,遇高温融化后,在密封件磨损或损坏的情况下,润滑脂就会渗漏到制动鼓内。使摩擦表面打滑。当摩托车涉水行驶或用水冲洗后,若制动器内进水,也会出现打滑现象,导致制动器失灵。
(4)盘式制动器摩擦片脱落。摩擦片与制动蹄之间一般用胶粘接在一起(也有用铆钉固接的),并经一定恒温烘烤固化。若粘得不牢或由于磨损等,摩擦片会从制动蹄上局部或全部脱落,而使制动失灵。