电力液压块式制动器电压一般国内都是380V，防爆型有380-660-1140V
制动器工作条件
周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）
周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。
制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制安装控制要求。在制动器上安装变频器的具体过程和要求。
带制动器的电动机选择配套变频器时的基本要求带制动器的电动机选择变频器，必须是其内部具有再生制动信号处理单元的，或具有作为选用件附加的再生制动信号处理单元。
同时，为了电动机定位、紧急停车与停止时的保持，一般应采用带机械式制动器的电动机。
变频调速系统对制动器电源的连接要求：
制动器电源一定要接在变频器的输入端，因为变频器的输出电压在低速时为低电压，因此会使电磁铁的吸力减弱，制动器将会松开，这是不允许的。
因此，制动器的电压不能和电动机一样。
安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。
安装前必须将制动器清洗干净，摩擦面和制动器内部不得有油污和尘埃。使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动刹车系统是每种车辆上必备的，如果没有刹车系统，那种场面是无法想象的。而刹车系统中，制动器又是很重要的，一般来说，前轮制动的作用更大一些，超过了后轮制动的贡献。而前制动器一般分为鼓式和盘式两种。
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在一般乘用车中，前后轮的制动装置往往是是不一样的。如果四轮都是盘式制动器，前轮多采用通风盘制动，后轮多采用普通盘制动。如果是盘式与鼓式制动器混用，前轮采用盘式制动，后轮采用鼓式制动。
使用和维修
应定期检查制动器的工作状况，检查时应着重以下各项：1、制动器的构件无能运动是否正常，调整螺母是否紧固。2、推动器的构件是否正常，液压油是否足量。有无漏油和渗油现象。引入电线的绝缘是否良好。3、尺寸H1不得小于表1所列之最小尺寸，如超出要求须立即调整，否则失去制动作用。4、制动瓦是否正常的靠在制动轮上，磨擦表面的状态是否完好，有无油腻脏物。当制动衬垫的厚度达到表2中的数值时，则应更换制动衬垫。5、制动轮的温度不应超过200℃。 6、杠杆和弹簧发现裂纹应更换。
YWZ系列电力液压块式制动器，采用MYT1系列推动器作为制动器的驱动装置。安装尺寸符合JB/ZQ4388-86标准。主要用于起重运输、冶金、矿山、港口、建筑等机械驱动装置的机械制动。
